Bagaimana Cina Membangun Byd, Pembunuh Tesla -nya
China's BYD adalah produsen baterai yang mencoba membangun mobil ketika memamerkan model terbarunya pada tahun 2007. Eksekutif Amerika di Guangzhou Auto Show yang terperang pada pekerjaan cat ungu yang tidak rata dan kesesuaian yang buruk dari pintunya. "Mereka adalah tawal industri," kata Michael Dunne, seorang analis industri mobil China. Tidak ada yang menertawakan BYD sekarang. Perusahaan melewati Tesla dalam penjualan mobil listrik sepenuhnya di seluruh dunia akhir tahun lalu. BYD sedang membangun jalur perakitan di Brasil, Hongaria, Thailand dan Uzbekistan dan bersiap untuk melakukannya di Indonesia dan Meksiko. Ini dengan cepat memperluas ekspor ke Eropa. Dan perusahaan berada di puncak kelulusan Volkswagen Group, yang mencakup Audi, sebagai pemimpin pasar di Cina. Penjualan BYD, lebih dari 80% dari mereka di Cina, telah tumbuh sekitar satu juta mobil dalam masing -masing dua tahun terakhir. Pembuat mobil terakhir yang mencapai bahwa bahkan dalam satu tahun di pasar Amerika adalah General Motors - dan itu pada tahun 1946, setelah GM menangguhkan penjualan mobil penumpang selama empat tahun sebelumnya karena Perang Dunia II. "Pertumbuhan BYD tidak seperti apa pun yang telah dilihat industri dalam beberapa dekade," kata Matt Anderson, kurator transportasi di Henry Ford Museum di Dearborn, Michigan. Berbasis di Shenzhen, pusat industri elektronik Tiongkok, BYD telah menunjukkan bagaimana pembuat mobil Cina dapat memanfaatkan dominasi produk listrik negara itu. Tidak ada perusahaan yang mendapat banyak manfaat dari pelukan mobil baterai-listrik dan mobil-mobil listrik plug-in.
0 Komentar