Pembatalan balap motor-Imola menandai kekalahan cuaca yang langka untuk F1
Formula Satu berpacu melewati pandemi dan telah mengatasi topan dan gempa bumi, tetapi pembatalan Grand Prix Emilia Romagna akhir pekan ini karena hujan lebat dan banjir di Italia utara merupakan kekalahan yang jarang terjadi. Dengan sedikit fleksibilitas pada kalender padat yang dimulai dengan rekor 24 putaran, dan sekarang tampaknya akan berakhir dengan 22 putaran, balapan di Imola sepertinya tidak akan menemukan slot lain musim ini. Dengan kontrak hingga 2025, sirkuit ini tidak dalam bahaya untuk segera dihentikan. Itu menikmati dukungan kuat dari Ferrari dan Imola juga merupakan tempat kelahiran kepala eksekutif Formula Satu Stefano Domenicali, yang bekerja di trek di masa mudanya. Penyelenggara lokal telah mengindikasikan bahwa mereka akan mencari perpanjangan hingga 2026 untuk mengkompensasi kerugian tahun ini, tetapi dampak dari cuaca ekstrem dapat membuat masa depan jangka panjang menjadi kurang aman, terutama jika banjir menjadi lebih sering terjadi di era pemanasan global. Italia adalah satu-satunya negara Eropa dengan dua balapan dan Imola, yang keluar dari kalender selama 14 tahun dari 2006 hingga 2020 karena alasan keuangan, menonjol karena berada di sebelah jalur air. Sungai Santerno yang mengalir di sepanjang sirkuit menambah pesona jadul tetapi juga merupakan batas yang tak tergoyahkan, membatasi apa yang dapat dilakukan dengan cara ekspansi dan modernisasi. Kematian juara dunia tiga kali Ayrton Senna di sirkuit pada 1994 memicu revisi penting tetapi paddock tetap sempit dan sempit dibandingkan dengan fasilitas mewah di Timur Tengah dan Amerika.
Dengan tekanan pada semua olahraga untuk mengurangi jejak karbon mereka, Formula Satu ingin mengelompokkan lebih banyak balapan berdasarkan wilayah di masa depan dan itu membatasi 'jendela cuaca'. Empat putaran di Timur Tengah hanya dapat diadakan di awal musim atau di akhir musim untuk menghindari suhu puncak sementara balapan Eropa secara tradisional berlangsung dari Mei hingga Grand Prix Italia di Monza pada bulan September. Ada pengecualian, dengan Grand Prix Inggris 2000 diadakan pada bulan April ketika hujan deras mengubah tempat parkir mobil menjadi rawa dan menutup puluhan ribu penonton, dan belahan bumi selatan menjadi tuan rumah balapan pada bulan Januari beberapa dekade lalu. Mengatur kalender, dengan beberapa balapan bersikeras pada tanggal tetap dan olahraga yang ingin menghindari bentrok dengan acara besar lainnya, bukanlah hal yang mudah. Selain pandemi, pembatalan jarang terjadi dan terkait cuaca bahkan lebih jarang dengan olahraga yang telah menetapkan protokol untuk mengubah jadwal jika terjadi kondisi buruk. Di Belgia yang diguyur hujan pada tahun 2021 itu berarti hanya menyelesaikan dua lap di belakang safety car, menjadikannya balapan terpendek yang pernah ada. Grand Prix Bahrain 2011 dibatalkan setelah protes pro-demokrasi dan tindakan keras berikutnya, sedangkan Grand Prix Belgia 1984 harus dijadwal ulang setelah permukaan trek hancur. Grand Prix Pasifik 1995 di sirkuit Aida Jepang digeser dari April ke Oktober karena gempa bumi dan topan telah lama memengaruhi balapan negara itu di Suzuka, dengan kualifikasi balapan 2004 ditunda hingga Minggu. Setengah poin diberikan di Malaysia pada tahun 2009 saat hujan deras menghentikan balapan di Sepang. Grand Prix AS di Austin's Circuit of the Americas juga pernah mengalami hujan lebat dan banjir bandang di masa lalu sementara salju turun semalam selama Grand Prix AS Oktober 1976 di Watkins Glen.
0 Komentar